- Un incendio en una cuneta de la antigua N-IV, cerca de Alcolea, obligó a cortar la circulación de AVE y otros trenes de alta velocidad.
- El fuego, controlado por bomberos del SPEIS y el Infoca, generó una densa humareda que afectó a la visibilidad en carretera y vía férrea.
- La interrupción duró aproximadamente hora y media; el servicio se restableció pasadas las 20:28 horas sin daños personales.
- Pasajeros afectados fueron reubicados en autobuses y taxis para sus conexiones, mientras Renfe ofreció agua gratuita.
Un incendio declarado en la tarde del jueves en las proximidades de Córdoba ha provocado la interrupción temporal de la circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. El fuego, originado en una cuneta del antiguo trazado de la N-IV, generó una densa columna de humo que afectó tanto a la visibilidad en la carretera como a la seguridad de la vía férrea, obligando a Adif a suspender el servicio durante aproximadamente hora y media.
La rápida actuación de los bomberos y la coordinación con otros servicios de emergencia permitieron controlar las llamas sin que se registraran daños personales. Pasadas las ocho de la tarde, la circulación ferroviaria se restableció de forma progresiva, mientras que la carretera N-IV reabrió poco después. A continuación, detallamos cómo se desarrolló la jornada.
El incendio y su impacto en la línea ferroviaria
El siniestro se inició alrededor de las 15:35 horas en una cuneta de la antigua carretera N-IV, a la altura de la barriada periférica de Alcolea, muy cerca del campus universitario de Rabanales. Según informó Adif, el fuego era ajeno a la explotación ferroviaria, pero la proximidad de las llamas y el humo obligaron a cortar la tensión en la catenaria y suspender la circulación entre Córdoba y Alcolea. Esta interrupción afectó directamente a los trenes AVE, Avant y demás servicios de alta velocidad que conectan Madrid con Sevilla, Málaga y otras ciudades andaluzas.
La densa humareda redujo la visibilidad en la carretera N-IV, lo que llevó a la Policía Local a cerrar al tráfico ese tramo. Además, se estableció un cordón de seguridad para proteger el tanatorio cercano, aunque no fue necesario desalojarlo. El viento, que soplaba con rachas, complicó las labores de extinción y propagó el fuego a ambos lados de la vía.
Despliegue de emergencias y coordinación
Efectivos del Servicio de Prevención y Extinción de Incendios y Salvamento (SPEIS) de Córdoba, con base en el parque de El Granadal, fueron los primeros en llegar al lugar. Minutos después se sumaron agentes de la Guardia Civil de Tráfico y la Policía Local. Ante la evolución del incendio, se activó también el dispositivo del Plan Infoca, que envió siete bomberos forestales y un camión autobomba para reforzar las tareas de extinción.
Los equipos trabajaron durante varias horas para contener las llamas, que amenazaban con acercarse a instalaciones cercanas. Alrededor de las 21:00 horas el incendio quedó estabilizado y, posteriormente, se dio por extinguido. Un retén de bomberos permaneció en la zona realizando labores de refresco para evitar cualquier reactivación, especialmente debido a las altas temperaturas que se registran en Córdoba en plena segunda ola de calor.
Pasajeros afectados y restablecimiento del servicio
La suspensión del tráfico ferroviario dejó a numerosos viajeros detenidos dentro de los trenes, algunos de ellos durante más de una hora. En la estación de Córdoba, varios convoyes quedaron parados a la espera de que los bomberos finalizaran su intervención y Adif restableciera la tensión. Los pasajeros vivieron momentos de incertidumbre, agravados por el calor y la falta de aire acondicionado en algunos vagones, según relataron testigos.
Para minimizar las molestias, Renfe organizó servicios alternativos de autobús y taxi para los viajeros que tenían conexiones en Antequera con destino a San Roque, Ronda y Algeciras. También se habilitaron autobuses para los pasajeros del Avant Sevilla-Málaga que debían llegar a Puente Genil, Antequera y la capital malagueña. La compañía ofreció agua gratuita a los afectados mientras esperaban.
Finalmente, a las 20:28 horas Adif confirmó que la incidencia estaba solucionada y que la circulación se normalizaba de forma progresiva. Poco después, a las 20:41, la carretera N-IV reabrió al tráfico. El balance final fue de cero daños personales, aunque los retrasos acumulados se fueron disipando a lo largo de la noche.
El incendio de pastos en la antigua N-IV ha sido el último contratiempo en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, que ya había sufrido otras incidencias en semanas anteriores. La rápida respuesta de los servicios de emergencia y la coordinación entre Adif, Renfe y las autoridades locales permitieron que la situación se resolviera sin mayores consecuencias. Córdoba, inmersa en una ola de calor, sigue siendo un punto crítico para este tipo de siniestros, que ponen a prueba la capacidad de reacción de los dispositivos de seguridad.